カンボジア、中国のEV投資を呼びかけ

＜写真：Khmer Times＞

カンボジアは国内の電気自動車（EV）セクターにおける投資機会を中国の投資家に呼びかけている。

この招待はカンボジア投資委員会のヌット・ウン・バンラ副事務局長から出されたもので、5月31日に行われたワークショップで同セクターの新たな機会に関する詳細な説明が行われた。

カンボジア開発評議会（CDC）によると、同ワークショップはカンボジア中国友好協会（CCFA）によって開催され、カンボジアで事業を展開する主要企業を代表する約100人の中国人投資家と他の主要関係者約40人が参加した。

同副事務局長によると、カンボジアは自動車セクターを含むあらゆる潜在的なセクターにおいて最も有利なインセンティブ制度を整備している。

また、同副事務局長は、2022年12月に採択されたカンボジア自動車および電子機器開発ロードマップを挙げ、カンボジア政府の同セクターに対する長期的なビジョンを強調した。

カンボジアは2030年から2040年の間に100万台以上の電動二輪車および三輪車、2035年から2042年の間に約10万台の電気自動車を目標としている。

このシナリオでは、2023年12月に同省が確認した1489台からのEVの大幅な増加が見込まれており、これらの車両をサポートするための迅速なインフラ整備が求められている。

同省は2050年までのEVの3つのシナリオを想定しており、3つのシナリオすべてが2030年から2040年の間に100万台以上の二輪および三輪の電気自動車が存在し、2050年までには210万台から730万台に達することを示している。

カンボジアでは、電気自動車の使用によりユーザーの燃料費を平均で電動バイクで年間133ドル、電気自動車で1069ドル節約することが可能である。

全家庭での潜在的な節約額は2030年までに年間1400万ドルから7800万ドルに達し、2050年までには年間5億900万ドルから17億6000万ドルに達する可能性がある。

また、電気自動車の増加を支えるためには大量の充電ステーションのインフラが必要であり、2050年までの予想充電ポイントの数は9900から3万3800で、1億6800万ドルから5億7600万ドルの投資が必要となる。

さらに、カンボジアはバッテリーの廃棄施設も必要となり、2040年までに数百MWhのバッテリーが廃棄され、二次用途に向けられる。2050年までには0.7GWhから2.5GWhが毎年廃棄され、二次用途に使われる。また、0.3GWhから1.4GWhがリサイクルされ、新しいバッテリーの需要の6％から9％をカバーすることになる。

カンボジア政府はインフラ投資の必要性を民間セクターの支援で賄うことを意図しており、ロードマップは早期のインセンティブプログラムを推奨して高速充電ステーションのネットワークの発展を促進することを提案している。

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